СОР № 1 География 7 класс Транспортная инфраструктура
НазадТранспортная инфраструктура
Задание:
1. Определите по рисункам виды транспортной системы.
2. Определите по карте «Транспорт Казахстана», в каких частях Казахстана представлены эти виды транспорта.
3. Хозяйственная деятельность, какого вида транспорта зависит от климатических условий?
4. Определите, какой вид транспорта используют:
a. Для повседневной жизни –
b. Для путешествий –
c. Для деловой поездки –
d. Для перевозки полезных ископаемых (уголь, железная руда) —
e. Обоснуйте свои ответы.
Решение:
1. 1 — наземный (общественный транспорт)
2 — воздушный (авиаперевозки)
3 — наземный (железнодорожный)
4 — водный (морской или речной транспорт)
2. Казахстан располагает разветвленной транспортной системой, в которую входят железнодорожный, морской и речной (водный), автомобильный, воздушный и трубопроводный транспорт. Каждый из этих видов транспорта представляет собой совокупность средств и путей сообщения, а также различных технических устройств и сооружений, обеспечивающих нормальную и эффективную работу всех отраслей народного хозяйства. Наиболее проблемными видами транспорта являются водный и авиационный.
Находясь на стыке Европы и Азии, Казахстан обладает значительным транзитно-транспортным потенциалом и с развитием международных транспортных коридоров, эффективность использования водного транспорта находится в прямой зависимости от создаваемых условий для судоходства. Водный транспорт Казахстана представлен внутренним водным (речным) и морским транспортом. История развития водного транспорта республики тесно связана с развитием торговли, освоением и вовлечением в хозяйственный оборот новых, богатых природными ресурсами территорий в границах современного Казахстана и своими корнями уходит в далекое прошлое. Судоходство по Ертису получило начало в первой половине XVII столетия. Первые исследования верхних частей Ертиса, находившихся далеко за пределами тогдашней Сибири, в сильном Джунгарском царстве, были произведены при Петре Великом военной экспедицией под начальством генерал-майора Лихарева. Результаты осмотра Лихаревым Верхнего Ертиса были, однако, вскоре забыты.
Толчком для дальнейшего развития судоходства на Ертисе послужило интенсивное освоение природных ресурсов Рудного Алтая и заселение прилегающих к Ертису земель. Начало транспортного освоения реки Жайык относится ко второй половине XIX в. Первые попытки использования для судоходства реки Иле и озера Балкаш были предприняты еще в 50-х годах XIX столетия в процессе присоединения Заилийского края к России.
В основном водный путь по Иле использовался для доставки грузов в отдаленные районы бывших Алматинской и Талдыкорганской областей и перевозок экспортно-импортных грузов приграничной торговли с Китаем. Все предприятия речного транспорта Казахстана до 1956 г. находились в союзном подчинении, а затем были переданы в распоряжение Главного управления речного флота при Совмине Казахской ССР.В настоящее время все предприятия речного транспорта приватизированы и принадлежат различным акционерным обществам и частным лицам. Объем перевозок по рекам Ертис и Жайык резко сократился, а в Балхаш — Илийском бассейне перевозки практически не осуществляются.
3.
Животноводство. На пример.. Если ни разу в месяце не было дождей, то почва высохла. Соответственно, растительности тоже нет, а пасти скот где-то надо.
Так же и с растениями. Если посадить их в неблагородную почву /сухую/, то растения могут не прижиться.
4. А- автобусы, троллейбусы, машины
Б- машины, самолёты, поезда,автобусы
С- самолёт, вертолет, машина
Д- товарные поезда, грузовики