СОЧ № История Казахстана 7 класс

Назад
История Казахстана - 7 класс, Русский 🇷🇺 3 четверть

Задание:

Используя текст и полученные знания, опишите по два изменения в экономике для каждой из указанных отраслей. Сделайте вывод о влиянии капитализма на жизнь местного населения. В XIX веке в Казахстан начинают проникать капиталистические отношения. Одним из первых получает разрешение властей и начинает разработку свинцово-серебряных руд, перевозит их по Иртышу на алтайские металлургические заводы томский предприниматель Попов. Царское правительство рассматривало Казахстан только как источник сырья для метрополии. Поэтому найденные казахами рудники и копи не давали разрабатывать самим казахам. Саранские угольные шахты и Спасский медеплавильный завод также принадлежали русским предпринимателям Ушакову и Рязанову. Главными товарами, которыми торговали местные жители, были скот и продукция скотоводства, для продажи прогоняли за лето несколько сот тысяч голов разного скота. Из России в Казахстан ввозили сахар, галантерею и другие мануфактурные изделия, а вывозили скот и сырье. С вводом железных дорог товарооборот увеличился. Стали вывозиться и продукты земледелия, у которых возросли товарные качества. https://e-history.kz/media/scorm/378/text/text.htm

Решение:

Учащийся описывает изменения в экономике Казахстана. 1. Развитие горнодобывающей промышленности. 1) В 1899 г. создание Воскресенского акционерного общества. Были открыты Карасор, Шоптикол, Жамантуз,. Майкобен угольные копи. Открылись Спасско-Воскресенский и Успенский медные рудники, Спасский медеплавильный завод. К концу XIX века только в Усть-Каменогорском уезде были открыты около 50 золотодобывающих рудников. 2) В 1904 г. австрийцы выкупили акции Риддерского и Зыряновского рудников. В 1906 г. В Лондоне было открыто Атбасарское меднорудное акционерное общество, которое выкупило все медные рудники Жезказгана. 2. Строительство железных дорог. 1) 1891-1893 гг. была построена железнодорожная ветка Покровская слобода – Уральск. В 1901-1905 гг. построили железную дорогу Оренбург-Ташкент. В 1905 году протяженность железных дорог составляла 2000 км. 2) способствовала развитию торговли, включению территории Казахстана в единый российский рынок. 3. Переработка сельскохозяйственного сырья. 1) появляются мелкие ремесленные предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья: в 1888 году в Семипалатинской области работали 9 мыловаренных, 2 пивоваренных, 13 кожевенных, 1 маслодельный и 23 кирпичных завода. 2) растет количество мелких предприятий: если в 1886 году в Казахстане было 1028 предприятий по переработке сельскохозяйственного сырья, то в 1895 году их количество выросло до 2124.

Во второй половине XIX века в Казахстане появились первые признаки капитализма: — началось строительство железных дорог и городов; — стали развиваться отношения «товар — деньги»; — кочевая форма хозяйствования стала переходить в полукочевую и оседлую; — социальное расслоение населения продолжалось и появились новые социальные группы (рабочие, жатаки, батраки и т. д.). Однако капиталистические отношения проникали в Казахстан очень медленно. Здесь еще долго сохранялись отсталые виды экономики. Казахстан рассматривался только, как источник сырья и стал рынком для сбыта товаров, давно выпущенных предприятиями России. Российский, иностранный и местный капитал в основном стали разрабатывать горнодобывающую и нефтяную промышленность. Начали создаваться акционерные производства, развиваться банки и кредитные учреждения. В этот период были открыты отделения крупных коммерческих банков: Русско-Азиатский, Международной коммерции, Русской внешней торговли, но первым был Сибирский торговый банк.